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廣州北站最新規劃:將建4條快速干道連接機場

時間:2019-12-14 00:38 作者:admin 點擊:收藏 挑錯
規劃總體場站規模達到18臺36線萬人次,已經開通和正在建設的線路包括京廣、廣深港、廣佛環線、穗莞深……坐落在花都區的廣州北站將成為大灣區北部空鐵聯運大型交通樞紐。廣州北站地區(樞紐門戶區)控制性詳細規劃近日獲得市城市規劃委員會審議通過。該樞紐門

  規劃總體場站規模達到18臺36線萬人次,已經開通和正在建設的線路包括京廣、廣深港、廣佛環線、穗莞深……坐落在花都區的廣州北站將成為大灣區北部空鐵聯運大型交通樞紐。廣州北站地區(樞紐門戶區)控制性詳細規劃近日獲得市城市規劃委員會審議通過。該樞紐門戶片區位于北站核心區域,規劃新增T4綜合體用地,構建4條連接北站與機場的快速交通干道,實現各類交通設施8分鐘內換乘。

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  廣州北站位于中國鐵路南北大動脈京廣高鐵上,規劃總體場站規模18臺36線,遠期鐵路年發送量可達4288萬人次。目前已開通的線路有京廣鐵路、京廣-廣深港高鐵,在建的有粵北的廣清城際河大灣區的廣佛環、穗莞深城際,規劃中的還有廣清永高鐵(聯通湖南、陜西)、廣河高鐵(聯通粵東、福建、江西、浙江、上海)以及貴廣-廣寧高鐵聯絡線(聯通粵西、廣西、貴州)。

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  詳細規劃明確,廣州北站與白云機場直線公里,但通過空鐵聯運,可實現“到北站即到機場”,進一步擴大機場的腹地范圍至泛珠三角區域,預計覆蓋人口超過4.53億。 內容來自dedecms

  另外,規劃提到,將依據目前北站核心圈層式用地布局模式,打造800米范圍內為交通服務區域、800-1500米為直接拉動區域、1500米-5000米為間接催化區域,形成綜合樞紐及商務辦公,科創研發,高端博覽會展、文旅科創、濱水休閑及綜合服務6類功能。 dedecms.com

  本次審議的樞紐門戶區范圍北至云山大道,南至濱湖路,西至金鐘路,東至建設路,總面積175.8公頃,將形成“一軸一帶,一核三區”的規劃結構。“一軸”即站前門戶形象軸,“一帶”即新街大道城市發展帶,三區分別為站西商務服務區(西廣場)、站東商務服務區(東廣場)和現代會展區。 織夢內容管理系統

  按照最新規劃,下一步,將對樞紐東西廣場以及周邊舊城區進行優化提升,布局科創研發、總部辦公、商旅商務等產業功能為主,該區域的商業、商務辦公建筑面積達到239.5萬平方米。現代會展區將承接車站樞紐門戶區外溢功能,打造“展銷博覽-產業服務”聯動發展的綜合發展片區。

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  作為交通樞紐站周邊片區規劃,交通必然是核心要素。本次規劃明確了4.6萬平方米交通基礎設施建筑面積。最大亮點是打造一個地下、地面、地上多層立體站前廣場,并規劃多層次步行空間,實現了樞紐交通的無縫銜接、高效換乘,各類設施換乘時間小于8分鐘。 內容來自dedecms

  車行交通方面,建立地面道路、高架進出站立體分離系統,實現快速到離。

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  規劃還提出,將通過地上地下兩條東西向通廊,連接被鐵路阻隔的東西片區。地上通廊為主通廊,分為兩層,不僅僅承擔通行功能,還將成為站城融合的“天街”,承擔商業服務、景觀綠化等功能。 copyright dedecms

  在原控規路網骨架不變的情況下,最新規劃還增加了南北向站西路,向南打通至濱湖路,與雅瑤路銜接;拓寬東西向云山大道,調整望亭路連接商業大道,形成“四橫四縱”骨架路網。4條北站與機場快速連接的交通干道也將幫助實現快速集疏運。

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  同時,也將新增3處公交首末站,增加6處社會停車場(包含2處出租車停車場)等。

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